油压机厂家泵的油液经分流阀分红流量大致持平 的两路，别离经过电液换向阀进入左、右液缸。伺服阀接在衔接左、右液压缸两进油路的旁路上。两缸同步运动时，伺服阀处于零位。呈现同步差错时，差动变压器宣布的信号经扩大后输入伺服阀，将超前缸的一部分进油放回油箱以减小其进油流量，以便滞后缸逐步赶上来，直至消除同步差错。两缸上、下剧与两换向阀穿插衔接是因为上行与下行中信号极性枉反，这样组织油路能够确保无论是上行仍是下行，始终是把超前缸的进油放掉一部分以纠正 同步差错。为了确保两个电液换向阀能够一起换向，两个阀芯大概联动；不然两换向阀换向 动作不一致，通常形成很大的同步误犁，乃至使整个体系元法正常作业。因为伺服阀坐落进了由旁路上，只需经过两缸进泊流量的差值，因而能够小一些。在工件偏置(油压机齿轮泵运用较长时刻后，齿轮各相对滑动面公发生磨损和刮伤。端面的磨损致使轴向空隙增 大而内走漏增大；齿顶圆磨损致使径向空隙增大齿形的磨损形成噪声增大和压力振摆增大。 磨损拉伤不严峻时可稍加研磨(对研)抛恍再用，若磨损拉伤严峻时，则需依据状况予以修补与替换。